Юристы Системы бренд-контроля DAT завершили сразу четыре судебных дела по контрафактным сцеплениям в интересах одного из своих клиентов. Нарушения были выявлены в четырёх регионах России — Москве, Дагестане, Ульяновской и Нижегородской областях.
Ответчиками стали четыре индивидуальных предпринимателя, продававших контрафактную продукцию. По итогам судебных разбирательств присуждены компенсации в размере 216 тыс., 280 тыс., 640 тыс. и 304 тыс. рублей. Общая сумма составила 1,44 млн рублей.
Почему поддельное сцепление — это не просто «деталь похуже»
Сцепление работает под высокой нагрузкой и передаёт крутящий момент от двигателя к трансмиссии. Поэтому отклонения в материалах, конструкции и качестве изготовления могут проявиться не сразу, а уже после установки детали и в процессе эксплуатации. Некачественное сцепление может привести к ускоренному износу, пробуксовке, перегреву, проблемам с переключением передач и повреждению других элементов трансмиссии.
В результате экономия на покупке детали способна обернуться повторным ремонтом, дополнительными расходами и поломкой автомобиля в дороге. Для коммерческого транспорта последствия могут быть ещё серьёзнее: к стоимости ремонта добавляются простой автомобиля, эвакуация, сорванные сроки доставки и другие сопутствующие убытки.
Есть и серьёзный репутационный риск для самого производителя. Покупатель далеко не всегда понимает, что приобрёл подделку: внешне контрафактная деталь может быть очень похожа на оригинальную, иметь знакомый логотип, упаковку и маркировку. Если такое сцепление быстро выходит из строя, начинает работать некорректно или становится причиной более серьёзной поломки, претензия часто адресуется не продавцу подделки, а бренду, чьё имя указано на детали. В результате производитель несёт ущерб, хотя фактически не имеет отношения ни к качеству товара, ни к его выпуску. Негативные отзывы, жалобы на «низкое качество» и истории о преждевременных поломках могут распространяться в интернете, на маркетплейсах, в автосервисах и среди владельцев автомобилей, формируя искажённое представление об оригинальной продукции.
Как защищать автозапчасти от подделок
Эффективная защита от подделки не ограничивается одним инструментом. Она должна охватывать весь путь товара — от производства до продажи конечному покупателю. Защитная маркировка и уникальный DAT-код позволяют проверить подлинность конкретной детали. Мониторинг рынка помогает выявлять подозрительных продавцов и точки распространения контрафакта. Контрольные закупки фиксируют нарушения, а претензионная и судебная работа позволяют добиваться прекращения продаж и взыскания компенсаций.
Такой подход позволяет не просто обнаруживать отдельные подделки, а последовательно сокращать их присутствие на рынке.
Четыре завершённых судебных дела и 1,44 млн рублей компенсации — ещё один пример того, что продажа контрафактных автозапчастей может иметь вполне конкретные финансовые последствия для нарушителей.